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公认的神车用上这发动机真的不行吗一试便知

发布时间:2019-07-09 21:37:22

公认的“神车”用上这发动机真的不行吗?一试便知

本田在打造讴歌NSX的时候不惜以超高的成本打造一台气缸夹角为75度的3.5T V6双涡轮增压发动机,它采用干式油底壳设计重心很低并且输出的最大功率达到500马力、峰值扭矩550牛米!

这台暴躁机器与三台电动机(电动机总功率119马力、294牛米)共同驱动这款“新概念跑车”。

讴歌NSX

本田给2004款的中大型轿车-里程配备了3.5L V6自然吸气发动机,这款机器只有200马力,功率表现平平,但它却能在2800转时便输出284牛米的最大扭矩!敏捷的低扭表现让涡轮化的后辈感到汗颜,它的声浪高亢但并不刺耳、开起来就一个字“冲”!

本田里程

通过上面提到的两款车型,虎哥其实是想印证一个观点,本田在V6发动机上的造诣非凡、它们所得到的赞誉也是绝对值得本田引以为傲的!

而现在虎哥试驾的是搭载1.0T L3(直列3缸)涡轮增压发动机的思域2017款180TURBO自动舒适版车型,官方定价为12.79万元。

三个气缸如何驱动一辆1.2吨的汽车?

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